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-排量從28到250

-常用壓力400bar（40Mpa）

-尖峰壓力450bar（45Mpa）

力士樂A4VG特點：

斜盤式軸向柱塞變量泵，用于閉式回路靜液壓傳動

◆流量與驅動轉速及排量成正比并可無級變量；

◆流量隨斜盤擺角從零增加到其值；

◆使斜盤擺過中位可以平穩改變液流流動方向；

◆易與各種控制和調節系統匹配的多種變量方式；

◆泵在高壓油側配備兩個溢流閥來保護靜液壓傳動（泵和馬達）免于超載；

◆高壓溢流閥同時也具有補油閥的功能；

◆內置輔助泵用作補油泵和控制泵；

◆補油壓力由一個內置補油溢流閥來限制；

◆全系列帶有內置壓力切斷閥；

典型應用：

混凝土泵車、重型液壓平板車、液壓泵站

技術參數：

數值表（理論值，未考慮ηmh和ηv；數值經過圓整）

1）極限轉速：- 功耗為角功率的一半（例如當Vg man和PN/2時

2）高歇轉速：- 在高速空載運行時

- 在發動機超速期間：△p＝70 150 bar 和 Vg max

- 在反向尖峰負載時：△p＜300 bar和 t ＜ 5 秒。

A10VSO45DRS/32R-PPB22U99

 REXROTH溢流閥的工作原理     力士樂DB型閥是先導控制式的溢流閥；力士樂DBW型閥是先導控制式的電磁溢閥。力士樂DB型閥是用來控制液壓系統的壓力；力士樂DBW型閥也可以控制液壓系統的壓力，并且能在任意時刻使系統卸荷。力士樂DB型閥主要是由先導閥和主閥組成。力士樂DBW型閥是由電磁換向閥、先導閥和主閥組成。     REXROTH溢流閥的結構和工作流程     力士樂DB型溢流閥： A腔的壓力油作用在主閥芯（1）下端的同時，通過阻尼器（2）、（3）和通道（12）、（4）、（5）作用在主閥芯上端和先導閥（7）的錐閥（6）上。當系統壓力超過彈簧（8）的調定值時，錐閥（6）被打開。同時主閥芯上端的壓力油通過阻尼器（3）、通道（5）、彈簧腔（9）及通道（10）流回B腔（控制油內排型）或通過外排口（11）流回油箱（控制油外排型）。這樣，當壓力油通過阻尼器（2）、（3）時在主閥芯（1）上產生了一個壓力差，主閥芯在這個壓差的作用下打開，這樣在調定的工作壓力下壓力油從A腔流到B腔（即卸荷）。力士樂 DBW型電磁溢流閥： 此閥工作原理與DB型閥相同，只是可通過安裝在先導閥上的電磁換向閥（14）使系統在任意時刻卸荷。 力士樂DB/DBW型閥均設有控制油內部供油道（12）、（4）和內部排油道（10）；控制油外供口X和外排口Y。這樣就可根據控制油供給和排出的不同形式的組合內供內排、外供內排、內供外排和外供外排4種型式。  力士樂Rexroth溢流閥引起噪聲的原因很多。力士樂Rexroth溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。 　　（1）壓力不均勻引起的噪聲 　　先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。 　　由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。 　　（2）空穴產生的噪聲 　　當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，