陜西榆林冷補(bǔ)料直接開放交通可加快固化速度

 道路冷補(bǔ)材料因為環(huán)保易施工等多種優(yōu)勢逐漸替代傳統(tǒng)修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)方法，施工過程中減少加熱和攪拌多個工序，并且沒有煙塵等污染。雖然熱瀝青料和冷補(bǔ)料固化原理有差別，但是都不會對車輛通行產(chǎn)生影響。陜西榆林華通冷補(bǔ)料（廠家15192333109）直接開放交通可加快固化速度，修補(bǔ)壓實(shí)后的道路坑槽需要直接開放交通，經(jīng)過行車的來回碾壓及空氣的雙重作用下，加快內(nèi)部添加劑的揮發(fā)速度，以達(dá)到固化的目的。

熱瀝青料作為道路鋪筑及修補(bǔ)的常用料，固化的原理大家都清楚，是靠高溫來達(dá)到熱塑的效果，隨著溫度的降低強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，然后完全固化。但是冷補(bǔ)的材料卻因為材料的選擇及生產(chǎn)的方法不同，所以固化的原理也不同。華通冷補(bǔ)料除了需要干凈、干燥的級配料，拌合改性瀝青以及各種冷補(bǔ)添加劑而成，所以冷補(bǔ)料是油性的，具有憎水性，冷材料本身具有很強(qiáng)的粘性，不經(jīng)過壓實(shí)也會結(jié)坨成塊的粘接在一起，與熱瀝青料相比對于道路基面的要求不高，不管是水泥混凝土基面還是瀝青基面都可以進(jìn)行修補(bǔ)，并且華通冷補(bǔ)料在雨后路面潮濕情況下也可進(jìn)行坑槽修補(bǔ)，只要沒有積水都不會影響其粘結(jié)力。

華通冷補(bǔ)料剛修補(bǔ)壓實(shí)好的路面肯定有發(fā)軟的情況，這是因為冷補(bǔ)材料內(nèi)的添加劑還沒有經(jīng)過揮發(fā)。華通冷補(bǔ)料壓實(shí)后直接開放交通，千萬不要進(jìn)行封閉交通，否則冷補(bǔ)料會一直保持發(fā)軟的狀態(tài)。華通冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成過程比較緩慢，材料在攤鋪、碾壓的過程中其具有的可塑性被碾壓到坑槽各個地方，填料攤鋪時需要高出路面1.5公分左右，才不會造成壓實(shí)后有虛鋪松散的地方。華通冷補(bǔ)料在行車和空氣的作用下會使一部分添加劑揮發(fā)，使得瀝青變稠、顆粒緊密，減少粒徑之間的空隙。華通冷補(bǔ)料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，但這一過程初步需要7—10天左右。此后強(qiáng)度在三個月左右的時間逐步增加，變形和強(qiáng)度才會逐步穩(wěn)定。

 路暢通，選華通。