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鐵建重工地下航母長沙盾構機打敗頂級洋貨

   日期:2013-08-26     來源:本站    作者:admin    瀏覽:639    評論:0    
核心提示:被稱作“地下航母”的盾構機,長期被西方國家把持國內市場。2008年,鐵建重工落戶長沙經開區。核心技術受制于人的滋味不好受,鐵建重工下決心打造具有自主知識產權的“穿山甲”,與國際品牌一決高下。 為了挖到程永亮這位國內盾構領域的元老,鐵建重工負責人到河南“三顧茅廬”,給了他全集團最高的工資待遇,職務連升三級。并讓這個只有本科學歷、中級職稱的年輕技術人員,去管理一支包括6名博士生在內的400多人的創新團隊。 國家“863&rdq
被稱作“地下航母”的盾構機,長期被西方國家把持國內市場。2008年,鐵建重工落戶長沙經開區。核心技術受制于人的滋味不好受,鐵建重工下決心打造具有自主知識產權的“穿山甲”,與國際品牌一決高下。 為了挖到程永亮這位國內盾構領域的元老,鐵建重工負責人到河南“三顧茅廬”,給了他全集團最高的工資待遇,職務連升三級。并讓這個只有本科學歷、中級職稱的年輕技術人員,去管理一支包括6名博士生在內的400多人的創新團隊。 國家“863”計劃和國家科技支撐計劃大手筆扶持。湖南省及長沙市科技重大專項資金接連跟進。 電氣,是盾構機的控制系統。鐵建重工將油浸式變壓器改成箱式變壓器設計,結構集成更強,防護級別更高,解決了國外盾構產品空間受限的問題。 液壓,是盾構機的“大腦”和“神經”。鐵建重工選用標準產品,用戶使用方便,市場價格低。 機械,是盾構機刀盤運作是否安全和效率高低的關鍵。鐵建重工打破傳統的設計理念,將刀盤的開口率提高20%,既節電節能,提高了刀盤的使用壽命,又確保人員安全施工。 短短兩年,鐵建重工自主研發的首臺盾構機“開路先鋒19號”成功下線,國產化率達到87%,創造了中國盾構機自主知識產權的最高紀錄。連德國海瑞克這樣的行業巨頭也前來長沙取經。 在長沙地鐵盾構機的競爭中,鐵建重工的盾構方案有著絕對優勢。對長沙地層高度吻合適應,低碳、環保、聲音小、安全性高,專業的售后解決方案,而且每臺盾構機的價格比國外同等配置的產品便宜約500萬元。最終,長沙地鐵施工所需的盾構機,全部從鐵建重工“團購”。長沙,成為國內第一個城市地鐵由中國自主建造的城市。 如今,在北京、昆明、福州等全國10多個城市的地下,都留下了鐵建重工“鉆地龍”的足跡。鐵建重工已連續3年占據中國盾構市場的半壁江山。(本文來自鐵建重工)
 
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