說奇瑞重工股份有限公司自成立以來就成為行業最為關注的焦點,應該毫不為過。農機行業沒有哪家企業像奇瑞重工這樣,自成立始就引發外界如此多的關注,敬佩與不屑交織,美譽與口水齊飛。但不管怎么樣,這家企業經過三年多的淬煉,硬生生迅速成長為國內農機行業的新領軍者,贏得尊重。不論你重視與不重視,他都在那里,并將可能跟你發生更多的交集。好雨知時節,當春乃發生。2010年,時值中國農機化發展的春天之際,在外界一片猜測聲中,農機行業終于扔下了一枚重磅炸彈。國內汽車自主品牌的老大奇瑞汽車,悄然果斷地進入了農機行業,并率先在我國中部的河南省開封市布下一子。奇瑞將基地選擇在河南開封不失為一個充滿戰略遠見的考慮。作為人口第一大省和產糧第一大省的河南是我國最為重要的農機消費大省,對于我國兩大農作物小麥和玉米之生產機械均有龐大的市場,也是所有農業機械如拖拉機、收獲機、插秧機等各種類型機械“通吃”的市場。每年,國內外知名農機生產企業在河南均顯露出強勁的銷售局面,也成為這些企業的必爭之地。在此后不久,作為奇瑞重工掌門人王金富時代的北汽福田濰坊農業裝備分公司(福田雷沃重工前身),2003年就一舉實現在河南銷售小麥收獲機1萬臺以上。作為中國農民提升農業生產力、開創農業機械社會化服務的一大創舉,盡管有人傳跨區機收源于山西,但是在河南發展壯大卻是不爭的事實。地處中部的河南,也為農機企業近距離生產提供了契機,企業進軍東西南北市場皆有地利優勢。河南是國內除山東之外的農機工業大省,農機產業鏈非常齊整。奇瑞重工(時稱河南瑞創)作為一家新生的企業,在供應鏈組織、人員組織方面有很好的就近之便。隨著位居河南洛陽的國內老牌農機工業企業中國一拖歸于央企國機集團門下,國機集團對其業務重新進行了劃分,一拖的主要業務定位于大中型拖拉機產品。而在消費量龐大的收獲機械領域和其他農業生產急需的農機產品領域,河南省還沒有一家全國性的龍頭企業。從全國層面看,我國正面臨農業產業結構調整的時期,工業化和城鎮化進程加快,農村勞動力向非農產業大量轉移,正處在人口紅利漸將消失、“劉易斯拐點”到來的時刻,青年農民不愿種地和低強度勞動的意愿越來越強,土地規模化經營勢在必然。同時,伴隨著我國農村經濟的發展,農民創收渠道增多,購買力增強,農村基本建設的改善使農業機械更有用武之地;而農機產品品種的增加、服務領域的擴大,讓農民有了更多選擇,現代化新型高效農業機械產品的市場需求將越來越大。作為人口大國,農業機械在保障糧食安全地位顯著,國家支持力度不斷加大將是不可逆轉的趨勢,一個明顯的例證是——中央農機購置補貼資金,從2004年的7000萬元上升到2013年的217.5億元。近年來,乘著國家農機補貼政策的春風,河南農民掀起一輪輪購機的大潮,但除了拖拉機,大都被省外和國外的品牌所占領,這不能不成為省領導的一大隱痛,近幾任省領導和農機局領導都有意在進一步促進本省農機工業發展方面有所作為。此種條件下,作為農業和農機消費大省的河南亟須培育更多龍頭企業,改變省內農機工業企業少、小、散的現狀,同時高點定位農機制造,提高現代農機制造水平,帶動全省農業裝備產業的發展。在產品領域,則要全面發展大中型拖拉機、聯合收割機、農產品倉儲、加工機械等農機產品,拓展農機產業鏈。作為國內汽車第一自主品牌的標簽,奇瑞涉足農機一上來就是“高大上”。時值河南瑞創由奇瑞控股和開封市政府共同出資建立,引起不少同行企業對奇瑞進入農機行業的高度關注。新生的奇瑞重工成為河南省農機工業的一大看點。由于其在農業裝備領域的表現并在此基礎上起到的輻射與帶動作用,省領導對此寄予了無限期望。奇瑞重工自創立以來,河南省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻及多位省領導均多次到奇瑞重工調研與指導,這毫無疑問成為奇瑞重工的重要精神力量。奇瑞重工創立以來的優異表現,給全國農機行業起了明顯的帶動作用。近幾年,國內外資本普遍看好中國農機行業并引發了新一輪農機投資熱。國內一些工程機械、汽車和摩托車行業的大佬,都紛紛切入農機行業,此系插曲與后話。