商之橋信息交流網(wǎng)
 

美媒:卡車制造商沃爾沃結(jié)盟挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)

   日期:2013-05-23     來源:本站    作者:admin    瀏覽:1106    評(píng)論:0    
核心提示:美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站2013年1月27日刊發(fā)題為《卡車制造商沃爾沃結(jié)盟挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)》一文,文章摘編如下:瑞典的沃爾沃公司“下注”近10億美元,賭正在奮力掙扎中的中國(guó)大型卡車市場(chǎng)將出現(xiàn)反彈,此舉還有助于擴(kuò)大其中國(guó)合作伙伴的海外知名度。這家生產(chǎn)馬克和沃爾沃卡車的公司稱,將斥資56億元人民幣與中國(guó)的東風(fēng)汽車公司新建一個(gè)合資企業(yè),并在其中占據(jù)45%的股份。新的東風(fēng)商用車公司將把重點(diǎn)放在中國(guó)這個(gè)全球最大的重型卡車銷售市場(chǎng)。大型卡車主要用于交通和建設(shè)。沃爾沃集團(tuán)首席執(zhí)行官奧洛夫·
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站2013年1月27日刊發(fā)題為《卡車制造商沃爾沃結(jié)盟挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)》一文,文章摘編如下:  瑞典的沃爾沃公司“下注”近10億美元,賭正在奮力掙扎中的中國(guó)大型卡車市場(chǎng)將出現(xiàn)反彈,此舉還有助于擴(kuò)大其中國(guó)合作伙伴的海外知名度。  這家生產(chǎn)馬克和沃爾沃卡車的公司稱,將斥資56億元人民幣與中國(guó)的東風(fēng)汽車公司新建一個(gè)合資企業(yè),并在其中占據(jù)45%的股份。新的東風(fēng)商用車公司將把重點(diǎn)放在中國(guó)這個(gè)全球最大的重型卡車銷售市場(chǎng)。大型卡車主要用于交通和建設(shè)?! ∥譅栁旨瘓F(tuán)首席執(zhí)行官奧洛夫·佩爾松說,此次結(jié)盟將“幫助沃爾沃集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)這個(gè)全球最大的卡車市場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)相當(dāng)于歐洲和北美重型卡車市場(chǎng)的總和”?! ∵@兩家企業(yè)稱,除了資本注入,東風(fēng)的卡車業(yè)務(wù)還將獲得沃爾沃公司的技術(shù)以及銷售渠道,這將極大地助力東風(fēng)成為重型卡車銷售的一個(gè)全球競(jìng)爭(zhēng)者的抱負(fù)。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁朱福壽說:“東風(fēng)將成為一個(gè)全球品牌。這就是我們的抱負(fù)。”  此次合作響應(yīng)了一項(xiàng)中國(guó)在其他領(lǐng)域如客車市場(chǎng)所追求的戰(zhàn)略,即允許外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)迅速發(fā)展的消費(fèi)者和商業(yè)市場(chǎng),前提是它們必須與本土企業(yè)創(chuàng)建合資企業(yè),并且以分享技術(shù)作為回報(bào)?! ≈袊?guó)的戰(zhàn)略意圖在于使外國(guó)企業(yè)能夠在營(yíng)銷和技術(shù)領(lǐng)域助潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一臂之力。但是佩爾松表示,沃爾沃將通過技術(shù)保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他說,“我一點(diǎn)都不擔(dān)心”,沃爾沃將繼續(xù)以“我們確定有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式”致力于研發(fā)工作?! |風(fēng)已經(jīng)是中國(guó)最大的重型卡車制造商,占有20%的市場(chǎng)份額。沃爾沃說,如果合并,那么在去年的前三個(gè)季度,東風(fēng)-沃爾沃合資企業(yè)能在中國(guó)出售8.1萬輛重型卡車和3.5萬輛中型卡車?! 〈伺e是沃爾沃力圖在飛速增長(zhǎng)的發(fā)展中市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)的努力之一。該公司最近表示正在研發(fā)中價(jià)位卡車以吸引巴西和非洲等國(guó)的消費(fèi)者。沃爾沃在傳統(tǒng)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)日漸式微:公司第三季度的利潤(rùn)凈值為13.7億瑞典克朗(約合2.121億美元),下滑了64%,原因是對(duì)卡車的需求較為疲軟?! 〉侵袊?guó)也存在自身的挑戰(zhàn)。重型卡車市場(chǎng)受到了北京控制采礦業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉措的影響。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),去年?yáng)|風(fēng)重型卡車的銷量較之前年同期減少了13.08萬輛,降幅達(dá)30%。中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)也將對(duì)卡車銷售構(gòu)成進(jìn)一步挑戰(zhàn)。  據(jù)投行高盛集團(tuán)的中國(guó)合資公司高盛高華證券有限責(zé)任公司估算,中國(guó)共有460萬輛重型卡車,但是只有50%的車輛正在使用。相比之下,美國(guó)約有230萬輛重型卡車,但是超過90%正在使用之中。  艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司總經(jīng)理曾志凌說:“重型卡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常緊張,對(duì)于高端重型卡車的需求仍然不太熱烈。”他說,沃爾沃品牌的高端卡車的價(jià)格約在100萬元人民幣左右,而其他品牌還不到這個(gè)價(jià)格的三分之一——大多數(shù)買家都是沒什么錢的小型買家。
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關(guān)評(píng)論

 
<dfn id="rulzi"><sup id="rulzi"><span id="rulzi"></span></sup></dfn>