雷諾決定放棄與戴姆勒合作開發豪華車

據《華爾街日報》消息，雷諾汽車已經決定放棄同戴姆勒合作投產大型豪華車的計劃，轉而致力于獨立開發其高端產品。　　從2010年開始，雷諾與戴姆勒嘗試在高利潤率豪華車領域開展協作。雷諾長期以來在豪華車細分市場存在空缺。在當時的規劃下，雙方將合作開發多款高檔或豪華車。雷諾幫助奔馳研制2014款Smart高檔小車和MPV，戴姆勒則以奔馳E級為基礎幫助雷諾開發豪華轎車。　　不過經過近幾個月的協商，雷諾得出結論是該計劃從商業上不太具有可行性。雷諾COO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在接受采訪時表示：“我們沒有找到有效運行的商業模式。”計劃裹足不前的原因涉及采購、物流和組裝等方面，但塔瓦雷斯拒絕透露細節。　　雷諾一名高管披露，公司撤銷同戴姆勒合作豪華車的原因在于：戴姆勒向雷諾提供現款奔馳E的零部件，倘若等到雷諾在其基礎上研發出自己的豪華車并投產，屆時該車型已經接近產品壽命周期，平臺相對老舊。其宣稱：“產品周期總是棘手的事情，但并不妨礙我們同戴姆勒合作，只是項目數量沒有增加。”　　塔瓦雷斯則指出，在雷諾、戴姆勒和日產三方合作的背景下，采用奔馳E為藍本是容易想到的方法，“但迄今我們沒有看到完善的‘解算方程’。不過這并不意味著我們無法找到結果，只是眼下沒有發現。”　　根據估算，雷諾以奔馳E為基礎開發的豪華車售價將超過5萬歐元（約合6.5萬美元）。該價格明顯高于Espace MPV的起步價3.6萬歐元，后者是當前雷諾產品陣容中最貴的車型，公司計劃從2014年開始推出Espace后繼車型。　　戴姆勒方面則拒絕評論上述報道。