2013年多國(guó)在能源和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資增加

沙特大規(guī)模投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)　　2013年，沙特在能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)領(lǐng)域的項(xiàng)目明顯增加，項(xiàng)目總投資超過(guò)800億美元，項(xiàng)目支出比上年度同期大幅增長(zhǎng)。　　上半年，沙特財(cái)政部簽署合同共1858項(xiàng)，其中1311項(xiàng)涉及建設(shè)項(xiàng)目，合同額達(dá)8710萬(wàn)里亞爾（約合2323萬(wàn)美元），主要包括城鄉(xiāng)建設(shè)、道路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、校舍和醫(yī)院等建設(shè)項(xiàng)目；　　沙特交通部通過(guò)了223項(xiàng)道路工程的立項(xiàng)，今年將修建公路的總長(zhǎng)度為3708公里，總投資達(dá)110億里亞爾。　　住房部簽署了總額達(dá)40億(約合11億美元) 沙特里亞爾的住房建設(shè)合同，擬在全國(guó)各地建設(shè)8個(gè)住宅區(qū)共計(jì)4萬(wàn)套住宅，預(yù)計(jì)總建筑面積將達(dá)2600萬(wàn)平方米，可容納25萬(wàn)人。　　高教部簽署總金額達(dá)26.4億沙特里亞爾( 約合7億美元)的若干校舍建設(shè)合同，其中包括三個(gè)工程學(xué)院。　　另外，沙特加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及開(kāi)發(fā)專門的碼頭，總投入金額超過(guò)400億里亞爾（折合約106.6美元）。港口的集裝箱容量從2008年的500萬(wàn)個(gè)增加到1200萬(wàn)個(gè)。　　巴發(fā)行2013年向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供285億雷亞爾貸款　　巴西國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展銀行2013年將向包括電力、物流等行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供285億雷亞爾的貸款，較2012年增長(zhǎng)40億雷亞爾；預(yù)計(jì)未來(lái)三年將分別向該行業(yè)提供326億雷亞爾、400億和440億雷亞爾的貸款。　　泰國(guó)擬投2.2萬(wàn)億泰銖提升基礎(chǔ)設(shè)施　　上周末，泰國(guó)國(guó)會(huì)下議院表決通過(guò)一項(xiàng)為期7年、投資高達(dá)2.2萬(wàn)億泰銖（約合700億美元）的貸款計(jì)劃，用以發(fā)展泰國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施。該計(jì)劃涵蓋陸路、水路、航空全方位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目的是把泰國(guó)建設(shè)成該地區(qū)交通樞紐，提升與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的硬件與軟件水平，以促進(jìn)各國(guó)之間的貿(mào)易、旅游和人文交流。　　泰國(guó)交通部交通運(yùn)輸政策規(guī)劃辦公室主任朱拉·素馬諾表示，東盟在2015年將實(shí)現(xiàn)貿(mào)易、投資、服務(wù)、勞動(dòng)力的自由往來(lái)，泰國(guó)必須大力發(fā)展交通，實(shí)現(xiàn)與鄰國(guó)和該地區(qū)國(guó)家的聯(lián)通，迎接?xùn)|盟一體化進(jìn)程。政府將致力于把泰國(guó)打造成為亞洲地區(qū)交通樞紐，而其中推進(jìn)泰國(guó)公路與中國(guó)等亞洲國(guó)家的聯(lián)接至關(guān)重要。”　　積極打造東南亞交通門戶　　開(kāi)車從曼谷出發(fā)，體驗(yàn)?zāi)媳焙蜄|西通道通行情況，向東北約10個(gè)小時(shí)可以抵達(dá)泰老邊境，向南16個(gè)小時(shí)抵達(dá)泰馬邊境，向西5個(gè)小時(shí)抵達(dá)泰緬邊境，向東4個(gè)小時(shí)抵達(dá)泰柬邊境。泰國(guó)境內(nèi)的公路都是瀝青柏油路面，保養(yǎng)相對(duì)較好，汽車行駛比較輕松，但是大部分公路沒(méi)有封閉，有不少交叉路口和調(diào)頭地段，影響行車速度。　　泰國(guó)國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席頌薩說(shuō)：“泰國(guó)62060公里的省級(jí)公路大部分為雙向兩車道，完全封閉的高速公路只有313公里，政府計(jì)劃在7年內(nèi)使所有主要公路都升級(jí)為四車道或以上，并將升級(jí)約2000公里的老舊公路，修繕連接到緬甸、老撾的公路，還將修建3條新的高速公路網(wǎng)絡(luò)，這將大幅度提高泰國(guó)公路運(yùn)輸能力，使其真正成為連接?xùn)|盟和亞洲地區(qū)的交通樞紐。”　　東盟地區(qū)人口達(dá)六億，本地生產(chǎn)總值超過(guò)18000億美元，為了到2015年建成統(tǒng)一獨(dú)立的市場(chǎng)，東盟10國(guó)積極推進(jìn)之間的互聯(lián)互通，以確保該地區(qū)在融入國(guó)際進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。由于處于東盟交通中心的位置，除泰國(guó)與鄰國(guó)之間的商品運(yùn)輸外，過(guò)境泰國(guó)的商品也日益增多，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、連接?xùn)|盟以及亞洲其他國(guó)家成為泰國(guó)優(yōu)先發(fā)展的方向。　　泰國(guó)開(kāi)泰研究中心專家披彬表示，完善交通設(shè)施減少物流成本是促進(jìn)本地區(qū)內(nèi)不同經(jīng)濟(jì)體之間互聯(lián)互通的首要環(huán)節(jié)。東盟必須加強(qiáng)互聯(lián)互通，為2015年建成統(tǒng)一大市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)東盟經(jīng)濟(jì)一體化做好準(zhǔn)備，交通和物流的聯(lián)通不僅對(duì)泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到積極促進(jìn)作用，更對(duì)東盟內(nèi)部未來(lái)的互聯(lián)互通意義深遠(yuǎn)。　　泰國(guó)交通部長(zhǎng)差猜表示：“通過(guò)一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，泰國(guó)在努力把本國(guó)建設(shè)成東盟的交通樞紐，增強(qiáng)泰國(guó)作為地理上的中心地位，連接中國(guó)、印度、日本等亞洲國(guó)家，推動(dòng)本地區(qū)南北經(jīng)濟(jì)走廊和東西經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展。　　與中國(guó)互聯(lián)互通為重中之重　　沿著連接中國(guó)老撾泰國(guó)的南北通道昆曼公路，在中老邊境的磨丁口岸，經(jīng)常看到這樣的場(chǎng)景：一個(gè)大貨場(chǎng)上，幾十輛來(lái)自泰國(guó)的集裝箱卡車停在那里，司機(jī)們聚在旁邊的涼棚下聊天。從尖竹汶府運(yùn)送香蕉的威拉說(shuō)，從尖竹汶府開(kāi)到會(huì)曬大約10多個(gè)小時(shí)，從會(huì)曬到磨丁大約5個(gè)小時(shí)，自己中午就到了，可剛剛完成轉(zhuǎn)接貨物，看來(lái)得在磨丁住上一晚了。　　貨車司機(jī)威拉充滿期待地說(shuō)，要是能直接送貨到昆明、北京就好了，不用耽誤時(shí)間，還可以去中國(guó)看看。泰國(guó)國(guó)家經(jīng)社開(kāi)發(fā)委員會(huì)秘書長(zhǎng)阿空說(shuō)：“雖然開(kāi)放國(guó)內(nèi)公路用于跨境運(yùn)輸，對(duì)不少東盟國(guó)家還是新概念，相關(guān)支持系統(tǒng)也還不夠完善，但各國(guó)存在的共識(shí)是：交通上的障礙必須被清除。東盟之間和中國(guó)東盟之間的互聯(lián)互通，將推動(dòng)?xùn)|盟成為一個(gè)整體區(qū)域。”　　泰國(guó)法政大學(xué)東盟研究中心主任俊拉齊特別強(qiáng)調(diào)東盟與中國(guó)聯(lián)通的重大意義，他說(shuō)：“過(guò)去10年，中國(guó)與東盟在互聯(lián)互通上取得了顯著成果。在大湄公河次區(qū)域合作框架下，有四個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)過(guò)泰國(guó)，包括南北經(jīng)濟(jì)走廊、東西經(jīng)濟(jì)走廊、南部經(jīng)濟(jì)走廊和南部沿海經(jīng)濟(jì)走廊。在下一個(gè)10年，如何實(shí)現(xiàn)與中國(guó)共同發(fā)展、同步發(fā)展，對(duì)東盟國(guó)家十分重要，這需要雙方在硬件上和軟件上加強(qiáng)合作，硬件包括一些促進(jìn)互聯(lián)互通的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，軟件包括人才的交流等。”　　泰國(guó)外交部次長(zhǎng)西哈薩說(shuō)，在下一個(gè)10年，應(yīng)該突出的是：中國(guó)和東盟之間的貿(mào)易和投資，不僅要促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展，還要促進(jìn)世界發(fā)展，應(yīng)著重通過(guò)該地區(qū)的運(yùn)輸、貿(mào)易等方面的互通互聯(lián)，使中國(guó)東盟合作關(guān)系為整個(gè)世界帶來(lái)益處。“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，不僅促進(jìn)雙方的合作發(fā)展，還可以促進(jìn)2015年?yáng)|盟經(jīng)濟(jì)共同體的建成，對(duì)亞太地區(qū)的政治、安全格局產(chǎn)生影響，”西哈薩說(shuō)。　　很多東盟國(guó)家人士都認(rèn)為，東盟與中國(guó)的互聯(lián)互通，是整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合的重要基礎(chǔ)，關(guān)系到這一地區(qū)未來(lái)在世界經(jīng)濟(jì)中的分量。俊拉齊表示：“在不久的將來(lái)，在亞洲公路網(wǎng)上、在中國(guó)通達(dá)東南亞的陸路通道上，從昆明到新加坡、從仰光到河內(nèi)，都可以看到大量客貨車輛晝夜飛馳，東盟和中國(guó)的互聯(lián)互通，將為商業(yè)貿(mào)易帶來(lái)便利，為人文交流帶來(lái)方便，打造雙方互惠互利、友好合作的新的十年。”