工程機械業(yè)：8大“雄獅”開啟節(jié)能新時代

由于“霧霾”天氣的影響，節(jié)能環(huán)保成為近日的熱門話題，而惡劣的天氣已經對我們的生存產生了巨大的影響。然而就在國人正在策劃如何環(huán)保時，工程機械的龍頭們卻先人一步，準確定位了產品的發(fā)展趨勢。隨著，臨工、柳工、斗山、山重建機等眾多工程機械企業(yè)陸續(xù)推出節(jié)能產品。綠色風暴已經在工程機械行業(yè)悄然登陸，綠色爭奪戰(zhàn)即將開啟?！　∥譅栁炙墓芷湎滤茉旃?jié)油領袖　　沃爾沃傳訊副總裁Klas Magnusson先生說，節(jié)能、環(huán)保、降耗有很多方式，廠家推出了一些創(chuàng)新的產品，如混合動力的挖掘機，但這只是一種途徑。沃爾沃公司早在五六年前就推出了混合動力裝載機。沃爾沃公司向來采取四管齊下的方式進行節(jié)油降耗的工作：第一種方式是研發(fā)更好的發(fā)動機;第二種方式采用混合動力的模型來節(jié)能降耗;第三種方式就是設計新型的傳動系統(tǒng)，因為眾所周知傳動系統(tǒng)也是消耗能量的重要部分;第四種方式，我們對人員和操作手進行培訓，提高他們的操作技能，也可以很大程度上節(jié)能降耗。通過四管齊下的方式我們就可以成為節(jié)油方面的業(yè)界領袖?！　≈新撝乜葡破鸹炷?ldquo;綠色革命”　　作為全球最大的混凝土制造企業(yè)和起重機械制造企業(yè)，中聯重科試圖通過“結構性”變革，掘金綠色產業(yè)。　　“開展綠色新材料研制、設備轉型升級、研發(fā)創(chuàng)新設備支持清潔能源產業(yè)發(fā)展等戰(zhàn)略，引發(fā)了一場企業(yè)內部的"產品變革"、"材料變革"等一系列的"綠色革命"。”中聯重科高級總裁殷正富表示著其綠色戰(zhàn)略布局?！　?ldquo;2012年1-9月份，中聯重科萬元產值工業(yè)耗能較上年同期下降約26%。”殷正富表示，中聯重科的秘訣在于通過科技創(chuàng)新不斷推動企業(yè)自身“綠色革命”，并在多輪變革中，獲得了豐厚的回報?！　∨R工節(jié)能產品引領綠色未來　　“配合國內市場的狀況與國外市場的開拓，臨工制定了詳細的節(jié)能技術研發(fā)戰(zhàn)略與時間推進表。目前臨工已經分別在2009年，2012年發(fā)布了第一代第二代節(jié)能技術與產品，未來第三代、四代技術的研發(fā)也在嚴格按照規(guī)劃推進中。”　　“除此之外，山東臨工還作為國內首家行業(yè)企業(yè)加入了WWF的全球‘碳減排先鋒計劃’，除了體現臨工的企業(yè)社會責任之外，也有市場方面的考量。”　　據介紹，3月份的與WWF簽約，只是臨工對于節(jié)能減排做出了一個承諾，而本次即將在濟南與WWF召開的發(fā)布會，臨工會對如何履行這個承諾做出具體的安排與活動?！　×す?jié)能減排 從我做起　　柳工的CLG862-LNG型裝載機，是新產品的代表力作，也是天然氣裝載機的典型代表。采用東風康明斯6LTA8.9-240型機械式Ⅱ階段柴油發(fā)動機;ZF系4WG200型定軸式動力換擋變速器;先導操縱;整機全液壓制動，并配備ROPS/FOPS全視野駕駛室，更加符合人機工程的通道及覆蓋件設計，并可配置多種工作屬具。　　新能源動力裝載機詮釋綠色徐工　　徐工LW600K-LNG型輪式裝載機作為中國工程機械在新能源技術應用領域一大突破，在今年寶馬展上的又是一大亮點。　　面對當前市場對低碳、降耗和高效的要求，徐工主動出擊，積極探索與創(chuàng)新，從產品油耗、性能出發(fā)，在經濟環(huán)境與市場需求的疊加作用下，以顛覆性的技術創(chuàng)新，開啟了新能源動力之先河。2010年，國內第一臺天然氣裝載機——徐工LW500K-LNG橫空出世，它的出現憑借節(jié)能減排之大勢，在行業(yè)內卷起了一股綠色旋風，開啟了裝載機的低碳時代?！　∽鳛橐环N新型的節(jié)能環(huán)保型裝載機，徐工LNG型液化天然氣裝載機采用專用天燃氣發(fā)動機，有害氣體排放量少，在經過中冷技術處理后，排放可達國Ⅲ標準;采用低速大功率發(fā)動機和天然氣發(fā)動機專用散熱系統(tǒng)，散熱能力、抗震能力強，可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時，由于天然氣密度遠遠小于空氣，一旦發(fā)生泄漏，可迅速擴散到空氣中，因此，不論是在安全性、節(jié)能效果、動力還是經濟性上，LNG型裝載機都顯現出巨大的競爭優(yōu)勢。目前，徐工的LNG輪式裝載機已經批量產銷，走在了全行業(yè)前列?！　±孜諰NG裝載機領舞中國工程機械行業(yè)綠色節(jié)能style　　雷沃LNG裝載機橫空出世，領舞中國工程機械行業(yè)綠色節(jié)能style，驚艷亮相2012年上海寶馬展。雷沃LNG裝載機以ETX系列為基本機型進行優(yōu)化升級。雷沃ETX裝載機2010年10月成都首發(fā)，成功定位國內高端市場，以更可靠、更安全、更舒適的金牌賣點迅速博得市場青睞。雷沃LNG裝載機既繼承ETX機型歐洲科技的優(yōu)異血統(tǒng)和更可靠、更安全、更舒適的卓越稟賦，猶以更經濟的絕技獨步業(yè)界，睥睨群雄。雷沃LNG裝載機既繼承ETX機型歐洲科技的優(yōu)異血統(tǒng)和更可靠、更安全、更舒適的卓越稟賦，猶以更經濟的絕技獨步業(yè)界，睥睨群雄。　　廈工裝載機 更少的油耗更長的工作時間　　廈工裝載機以“高端化、大型化、差異化”為產品特點，全線升級為“H”系列：有全新系統(tǒng)升級，動力、液壓等關鍵部位均采用國際頂級品牌配置的XG982H;有實現從CNG向LNG升級，天然氣存儲能力更強大、工作時間更長的XG956HLNG;有配置高端，在海外市場廣受客戶好評的XG935H。與此同時，廈工裝載機還特別針對大型礦山、石材場地等惡劣工況環(huán)境，設計出一機多用的裝載機XG9280Y?！　∩街亟C新技術節(jié)能 為客戶創(chuàng)造價值　　山重建機的新款GC228LC-8油液混合動力挖掘機采用液壓蓄能技術進行能量回收，并作為輔助動力源與主動力源共同向負載提供能量，形成一種新型的油液混合驅動系統(tǒng)。據介紹，與傳統(tǒng)動力挖掘機相比較，節(jié)能效果達到10-15%，同時減少了排放污染。油液混合動力系統(tǒng)是相對獨立的輔助系統(tǒng)，對原液壓挖掘機的基本結構與主要部件沒有影響，也不會改變原來的適用工況。該系統(tǒng)成功解決了目前較為流行的油電混合動力系統(tǒng)采用的高性能電能轉換設備成本過高、保養(yǎng)要求高的問題。　　山重建機JCM921D電動液壓挖掘機產品采用電網電能作為動力源，以稀土永磁同步電機作為主電機和回轉電機，代替了普通挖掘機的柴油發(fā)動機和液壓回轉馬達，以主電機驅動液壓泵為車輛作業(yè)和行走提供動力。并應用了無PG矢量變頻調速技術，將稀土永磁同步電機等效為直流電動機，分別對速度、磁場兩個分量進行獨立控制，更加高效、節(jié)能、可靠。同時使用了回轉制動能量回收技術，有效地節(jié)省了電能，使電能消耗成本降低了40%以上?！　〕艘陨掀髽I(yè)之外，還有多家裝載制造企業(yè)推出自己的節(jié)能產品。相信，在工程機械行業(yè)龍頭的共同努力下，綠色環(huán)保必將更加深入人心。而節(jié)能環(huán)保產品也將受到更多客戶的青睞。