油價給力 工程機械競爭優勢加強

近日消息稱，從4月起，我國天然氣價格將進行大幅度上漲，其各地零售終端價格將達到3元-3.5元/立方米區位，進而逼向4元大關。深深影響著喝油大戶的工程機械行業。　　油價本周四或迎年內“最猛一跌”　　受國際油價持續下跌所影響，本周四凌晨，國內油價或將迎來成品油定價新機制確定后的首次下調，分析機構普遍認為下調幅度很可能在每升0.3元左右，屆時上海油價有望回歸7元時代。　　本周四為國內成品油定價新機制后的第二個油價調整窗口，此前的第一個油價調整窗口為4月10日。據了解，由于4月10日之前的10 個工作日內，國際原油平均價格與上次調價時相差無幾，當時國內成品油價格可調金額低于每噸50元，分攤到每升則不到4分錢，因此最終未作調價。　　考慮到國際油價近期連續暴跌，紐約油價和倫敦油價在上周分別跌至4個月和9個月的低點，分析機構普遍認為，本周四的調價機會應該不會落空，預計明晚17點發改委就將發布相關通知。對于跌幅，國內成品油分析師表示，目前掛靠原油變化率整體下降了6%左右，按照新機制，預計下調幅度在每噸400元以上，每升汽油屆時可能會降價0.3元。　　目前，上海成品油零售價分別為90號汽油7.25元/升、93號汽油7.74元/升、97號汽油8.24元/升、0號柴油7.65元/升。如果國內油價確實如期下調每升0.3元，價格最高的97號汽油也將回落到7元范圍，屆時上海油價將正式回歸7元時代。　　美國天然氣價格創18個月新高　　近期美國天然氣價格持續走高，紐約商品交易所5月交割的天然氣期貨價格在19日最高漲至每百萬英熱單位4.43美元，創近18個月以來新高，今年以來的累計漲幅已高達26.42%。　　近年來，由于美國頁巖氣開采蓬勃發展，天然氣價格長期維持在低位。不過，自2012年4月以來，美國天然氣價格逐漸走出底部。如果從去年4月20日創下的歷史性低點1.90美元算起，在整整一年的時間里，美國天然氣期貨價格已經累計上漲了130%。　　對于天然氣價格在近期的持續走強，市場分析人士認為，有兩方面因素或起到了重要作用。首先，此前北美地區遇到了持續不斷的寒潮天氣，使得美國大部分地區平均氣溫顯著低于歷年同期，導致家庭取暖用氣明顯增加，天然氣庫存大幅減少。其次，美國部分核電站進入設備維護期，電力供應不足導致部分發電廠商轉而使用天然氣發電。總體而言，近期天然氣價格的持續走強主要源于階段性的供需緊張關系。　　部分機構繼續看好天然氣價格未來走勢。此前高盛發布報告認為，美國天然氣價格持續上漲的動力主要源自2013年天然氣產量有可能下降及煤制油產量的下降。　　天然氣漲價，無論涉及生產還是生活兩大成本都將增高，對制造企業、對廣大民眾影響無疑亦是最大的。小編認為，“天然氣價格上漲，天然氣動力工程機械及天然氣動力重卡的發展必然受影響，不利于環保型工程機械業的前景”。　　LNG重卡發展問題仍存　　早在‘十一五’期間，國家863計劃就已經開始組織LNG重卡的項目了，雖然相對于柴油重卡，LNG重卡的經濟環保性能更好，但過去加氣站建設審批手續繁復，基礎設施配套不夠，一直阻礙著LNG重卡的發展。　　原來用戶想油價不斷漲，使用天然氣價格，工程機械的使用成本會降低，企業也這樣宣傳，能促進環保工程機械市場的發展。可是現在阻礙著LNG重卡的問題依然存在，而油價反降、天然氣反漲，相信在能源價格明朗前，用戶沒有喜歡LNG機械的理由。　　天然氣優勢難存，柴油工程車競爭力加強　　天然氣重卡與柴油車相比優勢明顯。首先，天然氣重卡一般40萬元一輛，比普通重卡貴8萬元，但天然氣車型行車成本低，每公里比普通車型節省1元錢，這樣一年就能收回多付的8萬元購車費;其次，天然氣燃燒充分，不產生積碳，可有效延長發動機壽命;而且，天然氣卡車的環保性能也更勝一籌，污染物排放量比柴油車降低90%以上，很容易滿足即將正式實施的國四排放標準。使用1年LNG天然氣工程機械與普通裝載機陳本一樣，第2年就真正的節省錢了。但天然氣價格上漲，成本收回時間加長。　　在霧霾治理和節能環保概念的推動下，各種新能源車是我們所說的未來趨勢，但現實的車主未必這么想，好賺錢才是王道。用天然氣固然實惠，但加天然氣比擬麻煩，與加油站相比，加氣站未免太少，一段時間可能跟不上LNG工程機械加氣的需求。工程機械的發動機燃料是一項重要的運營成本構成。天然氣價格也許將不會進行大幅度上漲，伴隨著成品油價下調，但是如果天然氣價格小幅度上漲，對于LNG型工程機械的影響也很巨大，勢必導致用戶不愿放棄傳統的油車，不愿去選擇未知實際前途的天然氣工程機械。