江蘇柳工：以知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局謀企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

這是一種作業(yè)十分靈活的裝載機(jī)械，前輪離地，僅后輪支撐整個(gè)機(jī)身，緊接著是幾個(gè)360度的大旋轉(zhuǎn)；伸出來的“手臂”有三個(gè)關(guān)節(jié)，不僅轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮自如，連形似手掌的鏟斗也能自動(dòng)脫卸，而各個(gè)部位縮成一團(tuán)時(shí)竟只剩一個(gè)車頭…… 　　不要以為國外才有，近日，筆者在江蘇柳工機(jī)械有限公司，見識(shí)了現(xiàn)實(shí)版“大黃蜂”的身手，眼前這部著有黃色涂料的裝載機(jī)械，是由江蘇柳工最新自主創(chuàng)新研發(fā)的一款滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)，與傳統(tǒng)印象中工程機(jī)械笨拙的動(dòng)作、單一的功能不同，令人眼前一亮。而江蘇柳工的亮點(diǎn)，正是以知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局謀企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)晶。 　　眾所周知，國產(chǎn)工程機(jī)械因產(chǎn)品技術(shù)含量低，附加值低而飽受詬病。2003年江蘇柳工落戶鎮(zhèn)江，次年正式投產(chǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)品為125馬力以下的小型輪式裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)和滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)產(chǎn)品。“雖然一直也在創(chuàng)新，但是始終擺脫不了模仿的窠臼，2008年的一件事，給了我們清醒的一擊，必須走自主創(chuàng)新之路。”公司副總經(jīng)理付紅桂將江蘇柳工的十年創(chuàng)新之路娓娓道來。 　　2008年慕尼黑展，江蘇柳工送了一臺(tái)剛剛研發(fā)成功的我國最小的滑移裝載機(jī)去參展。可是，還沒進(jìn)展廳，就被告知可能涉嫌產(chǎn)品侵權(quán)，一紙臨時(shí)禁令將其拒之門外。“國際市場(chǎng)，特別是歐美等成熟市場(chǎng)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)嚴(yán)密，如果沒有自己的創(chuàng)新產(chǎn)品和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，始終只能在別人的游戲規(guī)則里打轉(zhuǎn)。”付紅桂回憶，從慕尼黑一回來，企業(yè)立即組建了“知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理小組”，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，并且從2009年開始承擔(dān)“鎮(zhèn)江市企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推進(jìn)計(jì)劃”項(xiàng)目，進(jìn)一步以知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展謀篇布局。 　　科技創(chuàng)新則是整個(gè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展謀篇布局中的“頂梁柱”。這一元素從公司幾個(gè)細(xì)節(jié)可見一斑：2004年企業(yè)研發(fā)人員僅15人，到2013年達(dá)到110人，占企業(yè)總?cè)藬?shù)的25%；一直低成本運(yùn)行的企業(yè)，在研發(fā)經(jīng)費(fèi)上卻“出手大方”，每年產(chǎn)品研發(fā)投入超過了年銷售收入的3%。 　　去年，經(jīng)濟(jì)持續(xù)走低，工程機(jī)械市場(chǎng)也是雪上加霜。不過，江蘇柳工卻在低迷市場(chǎng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，付紅桂將此歸功于“科技創(chuàng)新”，“企業(yè)從提升產(chǎn)品的制造工藝入手，加大科技研發(fā)和技術(shù)更新的力度，同時(shí)也吸收消化了國內(nèi)外的先進(jìn)制造技術(shù)，在開發(fā)設(shè)計(jì)制造中融入了平臺(tái)化、模塊化、智能化理念，大大提高了產(chǎn)品的附加值和性價(jià)比。 　　據(jù)介紹，目前企業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了系列化，可以滿足客戶定制的個(gè)性化需求，其中僅滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)系列就有9個(gè)型號(hào)，“因?yàn)椴捎媚K化設(shè)計(jì)，只要改變?cè)O(shè)計(jì)原件，就能實(shí)現(xiàn)定制需求，盡管其他企業(yè)也能做，但是因?yàn)闆]有平臺(tái)，往往要花上半年或者更長時(shí)間，我們只需要30天就能完成。”去年企業(yè)僅個(gè)性化定制就占到整個(gè)銷售量的23%，對(duì)確保低迷市場(chǎng)中的保有量功不可沒。 　　最近，江蘇省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長朱宇帶隊(duì)對(duì)江蘇柳工知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)研時(shí)，對(duì)企業(yè)走自主創(chuàng)新道路，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局贏得競爭力的做法大加贊賞。而筆者也從鎮(zhèn)江市科技局了解到，今年上半年江蘇柳工申請(qǐng)專利40件，其中發(fā)明專利10件，截至目前企業(yè)專利申請(qǐng)量已累計(jì)達(dá)到198件，其中授權(quán)專利達(dá)到142件，授權(quán)發(fā)明專利14件。目前，江蘇柳工已經(jīng)成為了中國最大小型工程機(jī)械研發(fā)制造基地。出口份額占中國出口同類產(chǎn)品的22%，排位第一。 　　2008年江蘇柳工的產(chǎn)品被懷疑侵權(quán)，吃了“慕尼黑展”的閉門羹。而這一幕，在去年的“上海寶馬展”上發(fā)生了有趣的克隆：一家企業(yè)的小型裝載機(jī)產(chǎn)品從外形，到內(nèi)部結(jié)構(gòu)都克隆了江蘇柳工的產(chǎn)品…… 　　從模仿別人，到被別人模仿，從規(guī)避防范，到知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，江蘇柳工正走在自己的科技創(chuàng)新之路上。