結構設計的構造設計不太合理。箱形梁與柱連接時，通常采用多高層民用建筑鋼結構構造圖集01SG519中頁17上節點2的做法，但有時箱形梁構件窄而高(如寬度500毫米，高1200毫米)，此時若仍采用圖集中的做法，那在實際操作中就會有困難，由于梁高而窄，工人現場焊接箱形梁下翼緣時，焊接沒有空間，即便能焊接但質量也難以保證，因此必須考慮其他連接方式。

　　

　　鋼筋與柱腳底板穿孔塞焊后作為整體預埋件先預埋，然后圓管柱與埋板現場焊接，并且需將柱腳鋼筋與圓鋼柱內壁焊接。按節點做法要求，在實際操作中也會遇到很多問題，埋板頂標高會有施工誤差，鋼柱安裝時柱底標高沒法調節，且不易定位，鋼管直徑為600毫米～800毫米，鋼筋與圓管柱內壁現場根本沒法焊接。針對該節點做法，經與設計多次溝通，***后達成如下做法，先預埋地腳錨栓，鋼柱安裝時通過地腳錨栓調整標高，鋼柱調整到位后將鋼筋與柱內壁焊接，由于柱內鋼筋已加長至1100毫米左右，從圓管柱上端進行鋼筋與柱內壁焊接。總的來說，這種方法既達到了柱腳受力要求，也達到了現場安裝方便的目的。

　　

　　構件制作、加工難以實現，焊縫密集，應力集中。某多層鋼結構箱形柱與鋼梁剛性連接，梁翼緣對應的橫隔板貫穿箱形柱，由于與柱相連的鋼梁截面不完全相同(有些梁高僅差50毫米或100毫米)，所以有些橫隔板相距很近，鋼柱都被橫隔板分成一小段。由于鋼柱均為40毫米厚以上的鋼板，因此當橫隔板間距在100毫米～300毫米左右時，鋼柱節點域處焊縫非常多，應力集中也很明顯，為保證節點傳力，也為盡量減少焊縫，我們建議設計單位將其改為如下做法：隔板間距小于150毫米時，與鋼柱相連接的鋼梁采用變截面，當隔板間距不小于150毫米以上時，在箱形柱焊接內隔板，這種做法受力較合理，又能方便加工、制作，減少焊接量。

　　　　

    一個項目的順利完成，是多方面共同努力的結果，既要有精確的結構理論計算，又要有實際工程經驗的指導。在這過程中，鋼結構的深化設計起著中間紐帶的作用，深化設計與結構設計必須互動，不斷完善設計，使工程建設能優質高效地進行。因此，合格的深化設計人員的培養是一項長期的工作，需在設計水平、施工經驗方面逐步積累。深化設計不僅僅是根據結構設計圖依樣畫葫蘆，而是在了解結構設計人員意圖的情況下，使深化設計既滿足結構受力要求，又能方便加工、安裝。

　　運輸、安裝工藝具有特殊要求。構件深化、加工完成只是完成了整個項目的一部分工作，很多工作還需在現場完成，能不能順利完成安裝，這也表明深化設計是否合理、構件加工是否滿足精度要求。由于運輸、安裝要求，諸如構件分段點的選擇，構件單元運輸長度的確定，構件在工廠組裝還是現場散裝，安裝吊點位置和做法確定，構件***大重量確定，工具施擰的***小空間考慮，復雜鋼結構在深化設計階段預起拱考慮等等，所有這些工作要在深化設計階段考慮完全。