【桁架型龍門吊結構】 
單梁花架門式起重機一般由主梁、支腿、司機室、大車運行機構、電動葫蘆、操作手柄及地梁組成，電動葫蘆作為起升機構，并沿主梁運行。金屬結構由主梁和支腿組成，使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低、自重輕、抗風性風，但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點，使用與對安全要求較低，起重量較小的場地

【包廂型龍門吊結構】
單梁門式起重機一般由主梁、支腿、司機室、大車運行機構、電動葫蘆、操作手柄及地梁組成，電動葫蘆作為單梁門式起重機的起升機構，并沿主梁運行。它的金屬結構由主梁和支腿組成，單梁門式起重機的主梁和支腿使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機，箱梁同時也具有造價高、自重大、抗風性較差等缺點。

【桁架型龍門吊結構】

 單梁花架門式起重機主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

   單梁花架門式起重機的傳動采用三合一系統，電器采用無觸點模塊調速控制，并且能實現微速和雙速接近變頻功能，使運行、起升電動變現特別平穩、配超載報警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級保護、缺項過流等保護、操作臺（手柄）采用12V安全電壓從而實現了葫蘆門吊的多功能保護。電壓380V+5~-10%內時電控可長期使用達“200萬”次。

點。
【包廂型龍門吊結構】 

單梁門式起重機主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。單梁門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

   單梁門式起重機的傳動采用三合一系統，電器采用無觸點模塊調速控制，并且能實現微速和雙速接近變頻功能，使運行、起升電動變現特別平穩、配超載報警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級保護、缺項過流等保護、操作臺（手柄）采用12V安全電壓從而實現了葫蘆門吊的多功能保護。電壓380V+5~-10%內時電控可長期使用達“200萬”次。